Volvo 740 kan sannolikt hävdas vara en av de mest populära bilmodellerna i svensk historia. Modellen producerades mellan 1984 och 1992, men hela två årtionden efter att Volvo 740 slutat produceras var det fortfarande vanligt att se bilen på svenska vägar.
Bakgrunden till Volvo 740 kan sägas ha varit att 700-serien lanserades år 1982. Den första bilen i serien var Volvo 760, och två år efter att denna modell lanserats presenterade Volvo modellen 740, som var en slags billigare systermodell till den lite lyxigare Volvo 760. Det var Volvo 740 som blev volymbilen i 700-serien. Under år 1985 och 1986 släpptes också en herrgårdsvagnsmodell av 740 i USA respektive i resten av världen. En stor anledning bakom Volvo 740:s nu så karakteristiska kantiga utseende var just att modellen skulle lanseras på den amerikanska marknaden; Volvo satsade nämligen stenhårt på att få in sin bil på denna lukrativa bilmarknad, och under 1970- och 1980-talen i USA var den dåvarande trenden kilformade bilar med vassa kanter.
Att den amerikanska marknaden var den främsta målgruppen för bilen märktes också genom att kombimodellen lanserades först i Nordamerika. Det var inte förrän år 1986 som den första kombimodellen lanserades i Sverige, som då fick det inofficiella namnet 745 – även om modellen fortfarande hette 740. Utvecklingen av modellen handlade därefter framförallt om uppdaterade motorer och säkerhetsfunktioner – år 1989 fick man till exempel byta ut motorerna i Volvo 740 på grund av den nya lagstiftningen som innebar att det endast fick säljas katalysatorrenade motorer på den svenska marknaden. Detta medförde att dieselmotorn och GLE med B230E-motorn försvann från Volvo 740. Standard blev istället GL med B230F.
År 1990 presenterade Volvo för första gången Volvo 740:s efterträdare, Volvo 850, som lanserades året därefter. Volvo 850 påverkade dock Volvo 740:s utseende under de två år som modellen fortfarande skulle komma att produceras, då 740 liksom 850 fick en plastsarg runt lyktorna. Även bakljusen fick en ny utformning. Totalt under seriens decennium av produktion skapades 14 olika modeller med större eller mindre variationer av Volvo 740.
År 1992 lanserades 900-serien i Sverige, med Volvo 940 som första bil i serien. Egentligen var Volvo 940 i grunden samma bil som Volvo 740, då 900-serien var en vidareutveckling av Volvo 740. Den kantiga profilen är till exempel mycket igenkännbar även hos Volvo 940. Den nya modellserien ansågs vara snäppet mer modern och mer förfinad än sin föregångare, men som nämndes ovan fortsatte Volvo 740 att vara en populär folkbil i Sverige långt in på 2000-talet.
Volvobilar är inte bara populära som familjebilar, utan också som hyrbil. Det är sannolikt tack vare Volvos rykte om sig, både i Sverige och internationellt, att tillverka säkra bilar. Om du vill jämföra hur mycket det skulle kosta att hyra en viss Volvo-modell från olika biluthyrare, ska du gå in på hyrbilguiden.se och kolla t.ex. på Budget.
